Эксплуатация подвески и выбор запчастей ГАЗ 3302

С 1994 года автомобиль ГАЗ 3302 успешно занимает лидирующие позиции в нише коммерческого автотранспорта. Вместе с этим, конструкция основных агрегатов прошла ряд модернизаций, что избавило машину от ряда характерных болезней. Но, в любом случае, водителям и владельцам автопарков приходится регулярно покупать запчасти ГАЗ 3302 для проведения поточного ремонта.

Почему часто требуются запчасти ГАЗ 3302 для подвески

Огромные пробеги и состояние дорожного полотна приводит к тому, что элементы подвески регулярно изнашиваются. Часто страдает ступица колеса, поэтому приходится покупать весь элемент в сборе или производить замену ступичного подшипника. Из прочих неполадок, которые наступают из-за перегруза или израсходованного ресурса деталей можно выделить:

вышедшие из строя шкворни и их штоки
лопнувший лист передней или задней рессоры
отработанные амортизаторы
износ опорных втулок и сайлентблоков.

Все компоненты автомобиля значительно больше страдают при нарушении расчетной нагрузки, а попросту говоря при перегрузе.

Так как конструкция ходовой этого автомобиля основывается на рессорах, то следует учитывать, что данные компоненты могут со временем проседать. Из-за этого может возникать крен кузова и раскачивание автомобиля при движении. Покупая запчасти ГАЗ 3302 для замены, следует также производить инспекцию и следить за степенью затяжки гаек удерживающих стремянок. Важными агрегатами являются шкворни переднего моста. Следует регулярно, не реже чем раз в 15 тысяч пробега, запрессовывать смазку в специальное отверстие, чтобы избежать из преждевременного выхода из строя.

Из строя могут выходить не только сами амортизаторы, но и кронштейны крепления вместе со шпильками. Поэтому при инспекции подвески следует уделять внимание и этим компонентам. Сайлентблоки и втулки крепления могут прожить даже дольше, чем сами рессоры. Но следует помнить, что при езде на сильно просевших пластинах, остальные элементы подвески будут принимать на себя большую нагрузку.